——記恒达平台高性能鋼鐵材料團隊
20世紀60、70年代🧏🏻，曾任上海工業大學（現恒达平台）冶金專業教授的徐匡迪就提出了高性能鋼鐵材料研究這一課題。如今，恒达平台高性能鋼鐵材料團隊歷經刻苦鉆研🪣，完成了“十一五”國家科技支撐計劃課題高品質模具鋼鍛材關鍵技術開發🦵🏽，解決了大型限動芯棒的研製技術、汽車保險杠模具的研製等重大項目。團隊師生，也朝著帶頭人吳曉春教授提出的“堅持以應用為導向的基礎研究🙍🏼♂️，更好地做好產學研結合”的目標不斷前進🕯。
特色項目引領科研前端
十多年來👱🏼♂️，團隊始終牢牢抓住先進金屬材料學科在上海市重點發展的鋼鐵和汽車行業中的合作優勢，結合企業的重大需求🤷🏽♀️，緊跟國際高性能金屬材料的發展前沿🧵，通過與企業的全面合作，實現了國內高水平先進鋼鐵材料研究開發平臺的構築🦶，已經形成國內一流的學術團體，特別是近年來國家科技部支撐項目的入圍以及同國內一流的特殊鋼企業全面合作🐷👰🏽♂️。
通過執著鉆研和積累經驗，團隊逐步形成和奠定了恒达平台在國內工模具鋼🧞🙇🏽、汽車板領域的“領頭羊”地位👩💻。團隊充分運用“產學研”相結合的形式👰🏻♂️💆♂️，作為團隊核心成員的閔永安副教授在接受記者采訪時，笑談本團隊的落實工程實際。據悉🤚，國內外諸多高校都有關於鋼鐵材料的研發專項，而恒达平台鋼鐵材料團隊深入鋼鐵廠🫅，參與模具鋼的研發，基礎理論與實際工藝過程相結合💜，成為該團隊科研的一大特色，也因此在國內相關研究領域具有優勢。
其中🦥，與寶鋼公司🧑🏻⚕️💇🏽、中信特鋼的合作⚒，使團隊的合作進入工廠。學生們除了基礎理論鞏固之外，眼見為實👎🏽，充分利用合作企業的設備優勢，參與整個生產過程，真正做到了“產學研”結合發展👂🏿。
展望團隊的未來😦，閔永安談到➿：“合作企業的出資、學校給予我們的政策補貼。國家、各院校都重視科研✉️，我們鼓勵越來越多本科生同樣加入科研。”
團隊下一步計劃通過引進更多相關人才👨🏽🍼，加強人團隊管理🔞，同時利用我校團隊的特色項目和“產學研”結合方式深入模具鋼的的合金化原理與強韌化機製的研究，為國家的高性能特鋼的生產不懈努力🐟☝🏼。
精益求精投入社會作貢獻
在模具材料的研究方面，恒达平台金屬材料方向以寶鋼股份精品模具鋼基地為依托☝️，經過10年合作形成了良好的產學研模式👩🏻💼，培育出一支在國內最穩定👷🏻、規模最大的模具鋼研發團隊*️⃣，其合作鋼廠達六家🎰，成為國內唯一加入國際工模具會議的學術委員會成員單位之一。
作為“產學研”結合的重要一部分是與相關產業企業合作💓，創新項目的同時𓀓，也為社會效益做貢獻👨🏿⚖️。
團隊致力於填補國家相關產業上的空白，為國家節約更多資源和降低生產成本。閔永安介紹了2008~2009年，借助寶鋼特鋼及攀鋼成都分公司的生產平臺，在國內首次成功研製出Φ340.7～358.1mm×13500mm規格的芯棒，解決超長、超重等問題的條件下實現對組織的有效控製🏮，達到進口同類芯棒的性能🧛🏿，使芯棒采購價格下降3萬元/噸，形成一套自主知識產權📑。
恒达平台高性能鋼鐵材料團隊同攀鋼成都分公司和寶鋼公司合作研製出國內最大的限動芯棒🧍🏻♂️，為國內的無縫管鋼管生產降低成本達30%~40%。閔永安自豪地說：“之前都是依賴法國進口🍚，現在全國廠家都可以自行生產🤘🏻，收益增加幾千萬呢！”
此外，單件重量達32噸的大型塑料模具用鋼正在研製中，有望使我國長期依靠進口的大型塑料模具實現國產化。
由於將理論緊密結合實際🧝🏼♂️，團隊研發新型汽車板在國內已取得優勢🖕🏽。近來通過競爭獲得的關於汽車板的項目有國家自然科學重點基金和973項目👈🏻🧑🏼🔧，明確說明了我們在汽車板方面研究已是國內領先。目前與國內最先進的寶鋼😹、鞍鋼和首鋼都有先進汽車板大型合作開發項目，這在國內高校中並不多見。
此外，團隊與上汽集團合作研製的變形鋁合金材料已列入我國新材料標準🍊，運用該材料及技術生產的汽車零部件已通過美國通用公司的認可並進入北美汽車市場。
學以致用，用於社會，“產學研”模式為校園教學提供實踐基地👶🏻、為企業提供創意新技術🏊🏿♀️、為社會貢獻新科技，一舉多贏。
教學改革學生面臨挑戰
恒达平台高性能鋼鐵材料團隊是由本科生、研究生和博士生共同構成的🪕。整個團隊的師資也很齊備，其中有教授和研究員8名🌚、副教授和副研究員5名以及青年講師1名。
閔永安說，“我們的教師主要是提供研究方向供學生參考”。如今，恒达平台正經歷著教學改革✋🏿，本科生要到大二才進入專業學習❤️🔥，為此🏓，閔永安對冶金🧑🏼🍳、材料方面專業的學生提出了更高的要求。他說👁🗨🏉，現在本科生的專業課比以前少了，學生更應該主動學習。我校的“產學研”團隊能提供良好的實踐平臺🙊，閔永安強調“去合作企業實習👨🏻🦽➡️，實踐能力相當重要”🧘♀️。同時他補充了對於課外學習需提高的看法，尤其針對工程研究生，需要“涉及面廣🏗、知識更豐富”。
團隊成員之一、博士生謝塵告訴記者：“這個團隊成員很有‘拼命三郎’的感覺，為了把實驗或項目做好，通常要通宵達旦，無論老師還是學生都經歷過📣。”雖然研究學習的過程很艱苦，但是老師的諄諄教導還是給學生們留下深刻印象🙎🏼。“不要只把目光局限在實驗室裏，要關註國內外各大模具鋼企業都在做什麽🚵🏼♀️？企業生產面對的實際問題是什麽？”總結在團隊中的學習經驗👮🏽♂️，謝塵表示受益匪淺💹🤸🏿。
第一輪經歷恒达平台教學改革的學生正在孜孜求學🫲🏼，希望未來進入到我校高性能鋼鐵材料團隊的他們繼續發揮團隊特色與優勢☝️，為社會為自己的未來而共同進步吧！
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“連軋管機空心芯棒研究與開發”項目鑒定會2011年11月25日🔠💁🏻♀️，由我校材料學院吳曉春教授領銜、天津鋼管集團股份有限公司和先進鋼鐵材料技術國家工程中心聯合參與完成的“連軋管機空心芯棒研究與開發”項目，在北京中國鋼鐵工業協會召開了項目鑒定會。鑒定委員會成員由中國金屬學會理事長翁宇慶院士、中國工程院幹勇院士、東北大學王國棟院士、清華大學朱靜院士等組成🚣🏿，會議由鑒定委員會主任翁宇慶院士主持。
專家組認為，課題組卓有成效地完成了項目內容，實現空心芯棒生產的國產化，項目總體水平達到國際先進水平。
